Le Santa Cruz Bullit 90 est le VTT électrique taillé pour l'enduro engagé : gros débattement, assistance forte et esprit bike-park.
Quel usage pour le Bullit ?
Descentes extrêmes, navettes sans navette et enchaînements bike-park à la pédale assistée. C'est un vrai mountain bike électrique gravity, plus radical que le Vala.
Fit et pilotage assisté
Choisissez taille et couleur. Position stable à vitesse élevée, freinage et pilotage à anticiper avec le poids E-MTB. Idéal pilotes déjà à l'aise en enduro musculaire.
Prix choc Azur
Prix barré 8 699,00 €, prix Azur 120,00 € (-99%). Avec AZURVTT15 : 102,00 €. Livraison gratuite dès 45,00 €, commandez en ligne.
Caractéristiques
VTT électrique enduro Bullit 90 : gravity assisté et bike-park
Mountain bike électrique stable à haute vitesse tout-terrain
Prix Azur 120,00 € au lieu de 8 699,00 € (-99%) + -15% avec AZURVTT15
Gravity électrique à prix fou. Bullit 90 : l'enduro assisté qui monte seul et descend tout. À 120,00 € au lieu de 8 699,00 €, économie de 8 579 €. Ajoutez taille et couleur, code AZURVTT15.
Questions fréquentes
Bullit 90 ou Vala GX AXS, lequel choisir ?
Bullit pour enduro gravity maximal. Vala 2025 pour E-MTB trail plus polyvalent et récent. Les deux sont à 120,00 € actuellement.
Faut-il un équipement spécial E-MTB ?
Oui : casque intégral conseillé, protections, pompe et chargeur. Vérifiez autonomie selon dénivelé et mode d'assistance.
4.4★★★★★★★★★★(7)
5 ★4
4 ★2
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Avis clients
7
★★★★★★★★★★5.0
v*****t
Bombe électrique
Envoie très fort en descente !
★★★★★★★★★★5.0
k**f
Vérifié
Enduro assisté ultime
Avec ce Bullit, les montées deviennent des liaisons fun et les descentes sont énormes. Le débattement encaisse tout, les gros jumps passent crème. Le moteur a du couple à revendre dans le raide. C'est clairement fait pour les journées bikepark et navettes sans navette.
★★★★★★★★★★4.0
x****a
Vérifié
Puissant et rassurant
Je fais 1m85, taille L parfaite, bien stable à haute vitesse. L'assistance permet d'enchaîner 2000m de D+ sans être mort pour la descente. La batterie tient environ 3 grosses montées en mode boost. Seul point, il faut anticiper le poids sur les changements d'angle serrés. Sinon, châssis rigide et freins solides.
★★★★★★★★★★5.0
i*i
Vérifié
Le préféré de mon mari
Mon mari de 48 ans roule tous les week-ends avec dans les Maures. Il dit que c'est le vélo le plus fun qu'il ait eu, il monte partout et descend comme un DH. Plus de fatigue qui gâche le pilotage en fin de journée. L'entretien est simple, juste nettoyage et charge. On ne regrette pas l'investissement.
★★★★★★★★★★3.0
u*o
Excellent, autonomie à gérer
Sur le comportement, rien à dire, c'est un vrai enduro très sain et très solide. Mais en mode turbo en permanence, la batterie fond vite, 2h intenses et c'est presque fini. En gérant éco/trail, on fait bien plus. Il faut apprendre à doser, surtout pour les longues boucles.
★★★★★★★★★★4.0
e*****u
Vérifié
Costaud et bien fini
Finition Santa Cruz au top, peinture épaisse qui résiste aux projections. Le moteur est bien intégré, garde au sol correcte malgré le poids. Après trois mois de boue et poussière, aucun jeu dans le cadre. La connectique de charge est bien protégée. C'est du costaud pensé pour durer.
★★★★★★★★★★5.0
n****h
Vérifié
Que du plaisir depuis 800 km
J'ai déjà 800 km avec, dont deux séjours en montagne. Aucun souci moteur ni batterie, tout fonctionne comme au premier jour. En montée technique, la motricité est impressionnante, ça grimpe des murs. En descente, on oublie les kilos grâce à la géométrie basse et longue. Les potes en musculaire n'arrivent plus à me suivre, même en descente je suis plus frais. Je recommande pour les riders engagés.