Santa Cruz Hightower GX1 AXS 2024 – VTT All-Mountain

Fait tout parfaitement, bravo !

Première fois en transmission électronique GX AXS et c'est bluffant. Passage de vitesses net, même en charge dans les raidillons. L'appli pour régler, c'est simple même pour moi qui ne suis pas très techno. Le vélo est super équilibré en all-mountain.

Je l'utilise autant pour des boucles de 40 km que pour des journées bikepark léger. En 29 pouces, il garde de la vitesse et franchit bien. La tige de selle télescopique d'origine est fluide. Il manque juste un petit réglage d'usine du dérailleur à l'arrivée, vite corrigé.

J'ai 45 ans, dos un peu fragile, et ce Hightower me convient parfaitement. La suspension VPP filtre les petites vibrations sans pomper au pédalage. En montée longue, la position reste efficace, on ne s'écrase pas. En descente, les 145 mm derrière suffisent largement pour s'amuser sans se faire peur. La finition 2024 est vraiment soignée, câblerie propre.

Après 500 km, bilan très positif. Cadre rigide, pas de bruit, roulements bien protégés. Le GX1 AXS est précis et la batterie tient bien 3-4 sorties. Sur le mouillé d'automne, le grip est rassurant. Un peu lourd face à un carbone plus haut de gamme, mais vu le prix c'est très honnête.

Sur le fond, le cadre est excellent et le comportement est sain. Mais j'ai reçu le poste de pilotage un peu déréglé et les freins à purger légèrement. Rien de grave, mon bouclard a tout repris en 20 minutes. Depuis, que du plaisir sur les singles du coin.

Je viens d'un semi-rigide et le gap est énorme. Tout passe plus facilement, les racines, les marches, les relevés. Le vélo pardonne les erreurs de trajectoire, il tient la ligne. Même en montée technique, la motricité est top. Je roule plus loin et plus souvent, c'est bon signe !

Le vélo en lui-même est très bon, costaud et bien équipé. Par contre attention au sizing Santa Cruz qui taille un peu long, j'aurais dû prendre une taille en dessous. J'ai dû changer la potence et reculer la selle. Essayez avant si possible.

Commande en ligne simple, vélo bien emballé et protégé. Il restait juste les pédales à mettre et la pression des pneus à ajuster. Première sortie dans l'Estérel, que du bonheur, silencieux et précis. Le changement de vitesse électrique, on ne peut plus s'en passer après.

C'est mon troisième Santa Cruz et ce millésime 2024 est le plus abouti. Il grimpe correctement pour un 150/145, il descend très fort pour un vélo à tout faire. L'équipement GX AXS est fiable et simple d'entretien. Après quelques sorties boueuses, aucun craquement au niveau des pivots. Je valide totalement pour un usage montagne varié.