Santa Cruz V10 DH X01 2027 - VTT de descente DH

Stabilité folle à haute vitesse.

Testé aux Gets sur trois jours de bikepark. Le V10 est d'une stabilité impressionnante sur les dalles et les gros freinages.

Je fais de la DH depuis 10 ans, j'ai eu plusieurs marques, et là c'est au-dessus. Le cadre encaisse tout, reste calme dans le défoncé, et garde de la vitesse sans pomper. Le montage X01 est précis, même dans la boue épaisse de novembre ça passait sans craquer. En virages relevés, il tient sa ligne tout seul. On sent l'ADN Syndicate Coupe du Monde. Cher mais ça les vaut.

Première saison complète avec, une vingtaine de jours à La Fenas et à Tende. Le vélo met en confiance immédiatement, l'avant ne décroche jamais et l'arrière suit le terrain parfaitement. Gros progrès sur mes chronos par rapport à mon ancien DH. La finition est superbe, aucun jeu après une saison. Je recommande les yeux fermés aux passionnés.

Vélo redoutable quand on l'engage, il adore la vitesse et les gros sauts. Il faut par contre un bon niveau pour l'exploiter dans le serré, ce n'est pas le plus maniable à basse vitesse. La transmission X01 est fiable et le freinage est puissant. Réglages suspension à soigner au début, après c'est du velours.

Utilisé tout l'été aux Orres. Aucun souci mécanique, le cadre est rigide juste comme il faut. Il avale les tables et les rock gardens sans broncher. Seul point : il est un peu lourd à remonter à pied sur les bords de piste, mais c'est le jeu en DH. En descente pure, un régal.

Acheté pour mon fils de 17 ans qui fait de la compète junior. Il a directement gagné en confiance et en vitesse. Les mécanos du club ont salué la qualité du cadre et la facilité de réglage. On sent que c'est un vrai vélo de course, pas un jouet. Il en prend soin comme de son portable, c'est dire !

Comportement au top, rien à dire sur les pistes. Par contre qui dit DH dit entretien : purge, roulements, pneus, ça chiffre vite si on roule beaucoup. Prévoyez le budget suivi. Le vélo en lui-même est sain et très rapide.

À 45 ans je reprends la DH doucement, et ce V10 me met en sécurité. Il pardonne les erreurs de trajectoire et reste stable sur les freinages appuyés. J'ai mis un peu de temps à trouver ma position avec le guidon haut, mais maintenant c'est parfait. Que du bonheur à Morzine.

Vélo exceptionnel sur le papier et en descente rapide, rien à redire. Mais pour ma pratique occasionnelle et mes petits gabarits, je le trouve trop long et physique dans les virages lents. Je galère dans les passages techniques serrés. C'est une pure machine de course, pas un vélo loisir. À réserver aux pilotes confirmés.