Lapierre Crosshill AL 4.0 – Vélo Gravel Aluminium Endurance

Idéal chemins, confortable et solide.

Je l'utilise pour le vélotaf la semaine et les pistes le week-end. Le cadre alu est sain, les gros pneus encaissent bien les cailloux et les freins à disque freinent fort même sous la pluie.

Parti trois jours avec sacoches sur le Crosshill AL 4.0, environ 180 km de pistes et petites routes. Les nombreux inserts pour porte-bagages et garde-boue sont très pratiques. Position endurance confortable, pas de mal de dos malgré les sacoches chargées. La transmission est simple et fiable, aucun saut de chaîne dans la poussière. Pour débuter le gravel et le voyage, c'est exactement ce qu'il faut.

Franchement bluffé par la polyvalence. Sur route il roule bien, sur chemin blanc il est stable et rassurant. J'ai 58 ans et je cherchais un vélo confortable pour rester actif, je ne regrette pas du tout. Facile à enjamber avec ma taille M, selle d'origine correcte.

Cadre alu bien fini, soudures propres. Un peu lourd dans les grosses montées mais très stable en descente sur gravillons. J'ai juste changé les pneus pour du tubeless en 45 mm, et là c'est top confort. Parfait pour mes sorties de 60 km.

Après 500 km, le vélo est sain et silencieux. Les vitesses passent bien, le poste de pilotage gravel est confortable pour les poignets. J'ai resserré la direction et fait purger le frein arrière, depuis nickel. Je recommande pour les chemins du Sud, cailloux et chaleur.

A 34 ans je reprends après des années sans rouler. Position pas trop allongée, on voit bien la route, et sur les chemins on se sent en sécurité. Le look est sympa, sobre. Manque juste une deuxième paire de porte-bidons en taille S, sinon RAS.

Bon vélo pour chemins roulants et trajets quotidiens. Le cadre est confortable pour de l'alu, mais les roues d'origine sont un peu lourdes et la selle m'a fait mal au début. Depuis que j'ai changé la selle et réglé les cocottes, ça va beaucoup mieux. Bien pour découvrir, moins pour la grosse boue.

Le vélo en lui-même est stable et agréable sur piste sèche. Par contre dès la première sortie humide, freins qui couinent très fort malgré rodage et nettoyage. Mon réparateur a voilé léger du disque arrière. Une fois changé, ça freine bien. Dommage pour le contrôle qualité, sinon le cadre est sain.