Lapierre Crosshill CF 6.0 – Vélo Gravel Carbone Performance

Léger, rapide, ultra polyvalent.

Le cadre carbone est léger et filtre super bien les vibrations. Sur piste rapide il file, dans les singles il reste précis. Cintre évasé confortable pour les poignets.

J'ai 26 ans, je viens du VTT et je voulais un truc rapide pour les chemins et la route. Ce Crosshill CF 6.0 est parfait : nerveux quand on appuie, stable à 45 km/h sur gravier. Le montage est sérieux, freins puissants, pneus qui accrochent bien. Je fais 80 km sans fatigue, que du bonheur.

Après 1500 km de pistes, chemins forestiers et route, ce vélo est bluffant. Le carbone apporte un vrai plus en confort sur les longues sorties, on ne ressent pas les secousses dans les bras. La transmission mono est précise même dans la boue, le freinage est constant sous la pluie. J'ai monté des sacoches pour une traversée de deux jours, les œillets sont bien placés et rien ne bouge. C'est rapide, silencieux, et beau avec sa finition mate. Je ne reviendrais pas à l'alu.

Utilisé sur une épreuve de 200 km gravel avec 2500 m de D+. Aucun problème mécanique, position parfaite pour relancer et grimper. Les plus de 45 ans comme moi apprécieront le confort du triangle arrière. Zéro regret.

Très bon rendement, on sent le carbone dès qu'on se met en danseuse. Direction précise, beau dégagement pour pneus larges. J'ai juste dû resserrer le boîtier de pédalier après 300 km et changer la guidoline trop fine à mon goût. Depuis, parfait pour mes boucles mixtes.

Monté en tubeless d'origine, parfait pour éviter les crevaisons. Stable avec chargement, vif sans bagages. La peinture mate est belle mais marque un peu les frottements de sacoches, pensez aux protections. Sinon comportement irréprochable.

Je roule 3 fois par semaine, 50 à 70 km. Confort nettement meilleur que mon ancien gravel alu, surtout sur pavés et chemins cassants. Les vitesses sont bien étagées pour les bosses. Selle un peu ferme au début, on s'y fait.

Le cadre carbone est excellent : léger, rigide, confortable. En revanche les roues d'origine manquent un peu de dynamisme et les pneus s'usent vite sur bitume. J'ai upgradé les roues après 6 mois, et là c'est une autre histoire. Bon achat si on prévoit cette évolution.

Sur le fond, le vélo est rapide et confortable, parfait pour la performance gravel. Mais craquement au niveau de la tige de selle carbone dès le début, malgré pâte et couple respecté. Mon bouclard a dû changer le collier. Depuis c'est silencieux et génial. Je mets 2 pour le stress du début, même si maintenant j'adore ce vélo.