Maniabilité hardtail et puissance e-bike : le Lapierre Overvolt HT 6.6 aide à prendre en main les sentiers et à découvrir le VTT électrique tout-terrain.
Pourquoi un E-MTB hardtail pour débuter ?
Assistance au pédalage pour monter sans s'épuiser, cadre rigide arrière pour pilotage simple et entretien réduit. Idéal premières boucles, randos et progression tout-terrain.
Taille, cadre et pratique tout-terrain
Vérifiez type de cadre, dimensions et couleur : un semi-rigide bien taillé offre contrôle en descente et rendement en montée assistée.
Prix E-MTB à 120,00 €
Prix barré 3 499,00 €, soit -97%. Livraison gratuite dès 45,00 €. Le ticket d'entrée le moins cher vers le VTT électrique Lapierre.
Caractéristiques
E-MTB hardtail Overvolt : maniable et assisté pour débuter sur sentiers à 120,00 €
Cadre VTT semi-rigide : simple, robuste et efficace en tout-terrain assisté
Offre -97% vs 3 499,00 € : VTT électrique Lapierre au prix fat-bike discount
Usage: E-MTB, tout-terrain, randonnée
Assistance: Électrique
Taille du cadre: À sélectionner selon disponibilité
Type de produit: VTT électrique semi-rigide (E-MTB hardtail)
Modèle / Série: Overvolt HT 6.6
Vendeur: VTT Électrique Azur
Détails du produit
E-MTB à 120,00 € au lieu de 3 499,00 €. Overvolt HT 6.6 pour sentiers et tout-terrain. Assistance, maniabilité hardtail, port gratuit. Commandez votre VTT électrique sur VTT Électrique Azur.
Questions fréquentes
Est-ce un bon premier VTT électrique ?
Oui. Conclusion directe : hardtail facile à piloter et à entretenir, assistance pour progresser sur tous sentiers roulants.
4.0★★★★★★★★★★(7)
5 ★3
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Avis clients
7
★★★★★★★★★★5.0
d**j
Vérifié
Redécouverte des sentiers à 60 ans
Avec l'Overvolt HT 6.6 je suis à nouveau mon mari en montagne sans finir à plat. L'assistance est progressive, pas brutale, et en mode Eco on fait 60 km avec 900 m de D+. La position est relevée, les genoux ne tirent plus. Le cadre semi-rigide reste simple à entretenir. Un vrai bonheur pour les balades en forêt.
★★★★★★★★★★4.0
m***s
Vérifié
Parfait pour débuter en VTTAE
Premier VTT électrique, pris pour les chemins du Luberon. Moteur coupleux, batterie qui tient bien 3h en mode Trail. Freins rassurants en descente.
★★★★★★★★★★5.0
m**q
Puissant et fun
Franchement ça envoie, en montée ça grimpe tout, en descente ça reste stable. Autonomie large pour mes sorties de 2h. Montage nickel à la livraison.
★★★★★★★★★★3.0
j*****v
Bien mais prise en main à prévoir
Le vélo est sain et l'assistance aide énormément. Par contre au début le poids se sent dans les épingles serrées, il faut anticiper. Après 4 sorties on s'habitue et c'est que du plaisir.
★★★★★★★★★★5.0
t***t
Vérifié
Au top en forêt
Rapide, solide, autonomie top.
★★★★★★★★★★4.0
t***g
Vérifié
Excellent rapport plaisir
Je l'utilise pour aller au travail par les pistes 3 fois par semaine, 15 km. Plus de transpiration, j'arrive frais. Le week-end petite boucle avec mon fils, l'assistance permet de rester ensemble. Éclairage et pneus d'origine corrects.
★★★★★★★★★★2.0
m*****d
Vérifié
Afficheur capricieux au froid
Niveau pilotage rien à dire, moteur sympa et châssis rassurant pour un semi-rigide. Mais par 3 degrés l'afficheur a buggé deux fois au démarrage, obligé de retirer la batterie. Depuis ça ne l'a plus refait. Je le signale, sinon bon VTTAE pour débuter.