Lapierre XR 7.9 – VTT Cross-Country Carbone 120 mm

Léger, précis, grimpe très fort.

Le 120 mm avant arrière gomme les racines sans pomper. En descente technique je gagne un temps fou, en montée ça verrouille bien. Cadre carbone nerveux.

Couru trois manches régionales avec le XR 7.9, deux podiums en Master. Le vélo est d'une efficacité rare : relance immédiate, maintien de vitesse incroyable sur single rapide. La suspension est sensible sur petits chocs mais ne s'affaisse pas au pédalage. Pneus bien choisis pour terrain sec et humide, freins mordants. A 41 ans, il me permet de rester devant les jeunes en montée. Entretien simple, pas de jeu après 800 km.

Venu d'un semi-rigide, le confort en plus change tout. On ose plus en descente, on récupère mieux. Un peu exigeant à régler au niveau des suspensions, prenez le temps de mettre le sag. Après ça, c'est un rail.

Utilisé sur mes boucles de 40 km avec 800 m de D+. Grimpeur excellent pour un 120 mm, descendeur rassurant. J'ai 67 ans, ancien routard, et ce VTT me redonne goût aux sous-bois sans me casser le dos. Selle confortable, position pas trop penchée. Juste les poignées d'origine un peu fines.

Très bon rendement global, clairement orienté perf. Par contre posture assez engagée et pilotage précis demandé dans le serré. Les débutants devront s'habituer. La tige télescopique manque à ce niveau de prix pour la montagne. Sur mes circuits roulants, parfait.

Niveau pilotage, rien à dire : léger, vif, suspension efficace. En revanche peinture qui marque très vite aux projections et base arrière rayée dès la première sortie caillouteuse. J'ai mis un film de protection partout. Je mets 2 car à ce budget la finition devrait être plus résistante, même si le comportement est excellent.