Le dérailleur arrière SRAM Eagle GX AXS 12V est la transmission électronique précise et fiable pour VTT et E-MTB THOK.
Compatibilité et vitesses ?
Compatible cassettes SRAM 10-52 et 10-50, technologie Eagle 12V, avec protection de clutch anti-surcharge. Compatible avec tous les modèles THOK en SRAM Eagle AXS. Idéal en remplacement ou upgrade E-MTB tout-terrain.
Pourquoi passer en AXS sans câble ?
Logiciel AXS pour programmation et personnalisation avec composants SRAM et RockShox. Passage rapide, sans câble, fiable dans la boue. Finition master GX Eagle.
Prix discount
A 112,90 € au lieu de 349,00 €, soit -68% + -15% AZURVTT15. Livraison gratuite dès 45,00 €.
Caractéristiques
Électronique AXS 12V Eagle : passages précis et personnalisables sans câble
Prix 112,90 € au lieu de 349,00 € (-68%) + AZURVTT15 : économie pro
Brand: THOK
Vitesses: 12V Eagle
Protection: Clutch anti-surcharge
Product Type: Dérailleur arrière électronique
Connectivité: AXS programmable
Model / Series: SRAM Eagle GX AXS 12V
Compatibilité cadre: Tous modèles THOK SRAM Eagle AXS
Compatibilité cassette: SRAM 10-52 / 10-50
Vendeur: VTT Électrique Azur
Détails du produit
Upgrade E-MTB : GX AXS électronique pour shifting instantané, parfait sur VTTAE lourds et fat-bike tout-terrain.
Réglage : app AXS pour personnaliser, clutch protégée pour enduro.
Valeur : 112,90 € vs 349,00 € + -15% AZURVTT15.
Questions fréquentes
Est-il compatible avec mon THOK ?
Oui si votre THOK monte une transmission SRAM Eagle AXS. Vérifiez cassette 10-50 ou 10-52 et batterie AXS.
4.7★★★★★★★★★★(3)
5 ★2
4 ★1
3 ★0
2 ★0
1 ★0
Avis clients
3
★★★★★★★★★★5.0
p***o
Vérifié
Précis et rapide
Passage des vitesses instantané !
★★★★★★★★★★5.0
b*b
Vérifié
Le passage au sans-fil change tout
Monté sur mon e-MTB THOK en 10 minutes, appairage AXS super simple avec la manette. Les vitesses passent nettes même sous charge en montée. Fini le câble qui se dérègle, c'est précis et silencieux. Batterie qui tient des semaines.
★★★★★★★★★★4.0
q*****r
Vérifié
Très bon, à régler soigneusement
Au début ça craquait un peu sur le 10 dents, il a fallu affiner la butée et le B-gap avec l'outil SRAM. Depuis, c'est un régal, shifting franc et rapide même dans la boue. Solide pour le prix, je recommande pour passer à l'électronique sans se ruiner.
