THOK Pneu Schwalbe Albert Trail Pro 29x2.6 Souple – E-MTB

Accroche de folie en 29x2.6.

Monté à l'avant sur mon THOK MIG en tubeless. Gonflé sans problème, tringle bien en place. Sur terrain gras et racines, le grip est impressionnant.

Section 2.6 en 29 pouces, parfait pour le poids d'un e-MTB, ça apporte du confort et de la motricité. La gomme souple accroche bien sur rochers et terre meuble. Sur bitume il roule un peu plus fort, c'est normal pour ce profil. Montage facile avec du préventif, pas de fuite sur les flancs.

J'ai remplacé mon vieux Nobby Nic par cet Albert Trail Pro et la différence est nette. Le vélo tient le cap dans les virages appuyés, même sur sol humide, et le freinage est plus franc. En montée technique avec l'assistance, la roue arrière patine beaucoup moins. La carcasse Trail encaisse bien les cailloux sans être trop rigide. Pour 17,15 €, c'est une affaire incroyable, j'en ai pris deux d'avance.

Rien à dire sur l'accroche, vraiment au-dessus du lot pour un pneu à ce prix. Par contre la gomme tendre s'use assez vite à l'arrière avec le couple du moteur, après 600 km les crampons centraux sont déjà bien arrondis. Je le conseille plutôt à l'avant pour le faire durer. Bon compromis quand même.

À mon âge je fais monter d'habitude, mais là je l'ai fait moi-même avec deux démonte-pneus. Le 29x2.6 se met bien sur ma jante de 30 mm, gonflage à la pompe à pied nickel. Sur les chemins de chez nous, cailloux et herbe, il est stable et ne décroche pas d'un coup. Mon VTT électrique est plus confortable, je sens moins les vibrations dans les bras. Très bon achat.

Testé dans les Vosges après la pluie, il évacue bien la boue et garde de la traction là où mes potes glissaient. La version souple est confortable à 1,6 bar. Petit point, on sent le poids en relance sans assistance, mais avec le moteur on l'oublie. Solide, pas de crevaison pour l'instant.

Sur le sec, le grip est vraiment bon et le 2.6 donne confiance. Le souci, après trois semaines dont une sortie sur pierrier, j'ai eu une coupure sur le flanc malgré une pression correcte. Réparé avec une mèche mais pour du Trail sur VAE lourd, je m'attendais à plus résistant. Peut-être un défaut sur mon exemplaire. Le prix est attractif mais prévoyez du préventif.

Franchement pour 17 balles je m'attendais à rien et en fait il est trop bien. Il grip de ouf dans la poussière et les virages relevés, le vélo est posé. Monté en tubeless en 5 min ça a claqué direct. Même en mode turbo ça passe la puissance au sol. Best plan, foncez !