Santa Cruz 7902 Seal Washer AL Kit – Kit joints roulements

Joints conformes, montage nickel.

Mon Hightower grinçait au niveau du point de pivot bas. Avec ce kit d'origine, plus aucun bruit et jeu supprimé. Tout s'ajuste parfaitement, on voit que c'est la bonne pièce.

J'ai changé les rondelles et joints lors de la révision annuelle de mon cadre Santa Cruz. Les pièces sont bien usinées, en alu propre, les joints plaquent bien contre les roulements. Le sachet est un peu petit, il faut faire attention à ne rien perdre au déballage. Mais au final, pivot comme neuf et plus d'infiltration de poussière. Je recommande pour l'entretien préventif.

C'est exactement la référence qu'il me fallait pour mon cadre 2022. Démontage, nettoyage, graisse, remplacement des coupelles et joints, et c'est reparti. Qualité Santa Cruz, étanchéité retrouvée. Livraison rapide en plus.

Pour 10 euros, ça vaut vraiment le coup de refaire l'étanchéité plutôt que laisser les roulements mourir. Montage facile avec les bons outils, il faut juste bien repérer l'ordre au démontage. Mon pivot arrière est de nouveau bien protégé de la boue.

Les pièces sont bonnes et compatibles avec mon cadre, pas de souci là-dessus. Par contre aucune notice ni schéma dans le sachet, j'ai dû chercher un éclaté sur internet. Une fois monté, ça fait le travail, plus de craquements.

Mon vélociste connaissait bien ce kit 7902 pour Santa Cruz. Il m'a dit que c'est indispensable pour garder les roulements propres. Depuis le changement, le bras arrière pivote librement sans point dur. Je suis tranquille pour la saison.

Je fais beaucoup de bornes dans la poussière du Sud, donc je démonte souvent. Ces joints et rondelles alu se remplacent vite et prolongent clairement la vie des roulements. J'en rachèterai un d'avance, à ce prix ce serait dommage de s'en priver.

La qualité est bonne, c'est bien de l'origine. Mais attention, ce kit seul ne suffit pas si vos roulements sont déjà morts, il faut les changer aussi. J'ai dû recommander les roulements derrière, donc prévoyez un entretien complet. Une fois tout remplacé, ça tourne bien quand même.