Santa Cruz Blur Cadre - Cadre VTT Cross-Country

Parfait pour la compète XC.

Cadre Blur monté avec SID Ultimate et roues carbone. Poids plume, rigidité impressionnante au pédalage. Un vrai vélo de course.

Je fais des marathons XC avec et c'est redoutable. Le triangle arrière reste actif sans pomper, la relance est franche. Finition très propre, douilles bien alignées.

J'ai remonté mon ancien Blur sur ce nouveau cadre et le gain est net. En côte, chaque coup de pédale part vers l'avant, aucun flou. En descente rapide, pour un XC, il est étonnamment stable grâce à la géométrie moderne. J'ai 38 ans, je cours en master et je gagne des places en descente maintenant. Le passage des gaines en interne s'est fait sans galère. Franchement, meilleur cadre XC que j'ai eu.

Cadre super léger et nerveux, idéal pour trails rapides. Par contre il faut des jambes, il ne pardonne pas le manque de pilotage dans le technique. La qualité carbone Santa Cruz est irréprochable. J'ai mis du tubeless et une tige télescopique légère, c'est parfait. Petit bémol : protecrion de base un peu juste, j'ai ajouté un film.

Le cadre est magnifique, poids vérifié conforme, aucun défaut. Il est vif, précis, un régal en single rapide. En revanche prévoyez le budget pour les petites pièces : axe, collier, protection, tout est à acheter à part. Mon monteur a passé deux heures pour un montage aux petits oignons. Une fois roulé, on oublie tout, quel rendement !

Je voulais un cadre léger pour soulager mes articulations et continuer les longues sorties. Ce Blur est d'un confort surprenant pour un XC, il filtre bien les petites vibrations. Mon vélociste me l'a monté avec un pilotage pépère et je me régale. Il est beau, sobre, bien fini. À mon âge, avoir un vélo qui donne envie de sortir chaque matin, ça n'a pas de prix. Je recommande aux seniors sportifs.

Comportement très sain, direction précise, arrière qui motrice bien. J'apprécie le standard Boost et le boîtier fileté, facile à entretenir. Livraison soignée et rapide. Il manque juste une notice de couple en français, j'ai trouvé sur le site.

Qualité carbone au top, léger, réactif, rien à redire sur le rendement en XC. Mon problème : je suis entre deux tailles et j'ai pris trop grand, le vélo est un peu long pour mes singles serrés du Nord. J'aurais dû écouter les conseils de taille. Je dois changer la potence et le cintre. Le cadre lui-même mérite 5 étoiles, mais vérifiez bien le guide des tailles avant d'acheter.