Le Santa Cruz Blur GX AXS combine le châssis Blur 5 ultra-efficace à la simplicité du sans-fil SRAM. Le choix équilibre parfait entre performance et prix dans la gamme Blur.
Quel pilotage avec le Blur GX AXS ?
Sprint pour le holeshot, efficacité en montée, sérénité en descente rapide. Le travel augmenté et la cinématique 2027 effacent les limites du XC classique sans pénaliser le poids.
GX AXS : quel avantage au quotidien ?
Changement de vitesses électronique précis par tous temps, sans câble à régler. Moins d'entretien, plus de temps à rouler fort, idéal pour entraînements intensifs et courses marathon.
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SRAM GX AXS sans fil : fiabilité course et entretien simplifié
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Taille: À choisir
Couleur: À choisir
Transmission: SRAM GX AXS
Prix comparé: 6 999,00 €
Prix de vente: 120,00 €
Matériau cadre: Carbone
Type de produit: VTT Cross-Country tout-suspendu
Modèle / Série: Blur GX AXS - Blur 5 2027
Vendeur: VTT Électrique Azur
Détails du produit
Blur GX AXS : l'équilibre gagnant. Performance Blur 5 + simplicité AXS, sans payer le sommet de gamme.
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Questions fréquentes
Quelle différence avec le Blur GX AXS Race RSV ?
Même base Blur 5 et transmission GX AXS, mais la version Race RSV ajoute des roues RSV carbone haut de gamme et des détails course.
4.3★★★★★★★★★★(7)
5 ★3
4 ★3
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Avis clients
7
★★★★★★★★★★5.0
o*m
Vérifié
Transmission sans fil au top
La GX AXS c'est vraiment le plus de ce Blur 2027. Changement de vitesse au doigt, rapide, sans entretien de câble. Le cadre carbone est léger, on sent la qualité Santa Cruz dès qu'on le soulève. En course c'est diabolique dans les relances. J'ai fait 800 km en deux mois, zéro souci. Je valide à 100%.
★★★★★★★★★★5.0
z*****k
Vérifié
Superbe
Fluide, léger, parfait en compétition.
★★★★★★★★★★4.0
d*****h
Très bon XC moderne
Géométrie actuelle pas trop extrême, on est bien centré. Le vélo grimpe fort et descend mieux qu'un XC d'il y a 5 ans. La peinture mate est superbe mais marque un peu les frottements. Rien de méchant.
★★★★★★★★★★4.0
d****p
Vérifié
À 45 ans je m'éclate comme à 25
Je roule trois fois par semaine dans les Monts d'Azur. Ce Blur GX AXS est confortable, le pédalage est neutre même amortisseur ouvert. La position est un peu racing mais on s'y fait vite avec une potence de 60. Les freins manquent un poil de mordant en longue descente, j'ai mis des plaquettes organiques. À part ça, c'est un super compagnon pour garder la forme et suivre les copains plus jeunes !
★★★★★★★★★★3.0
r****g
Vérifié
Bon vélo, montage à vérifier
Cadre et comportement excellents, nerveux et stable. Par contre à la réception le dérailleur arrière était mal indexé via l'appli, et un spacer de direction manquait de graisse. Dix minutes de mécanique et c'était réglé. Je conseille un petit contrôle complet au déballage.
★★★★★★★★★★5.0
u****h
Vérifié
Mon premier carbone, bluffée
J'ai 23 ans et je passais d'un alu d'entrée de gamme. La différence est folle ! Le Blur est léger, il vire tout seul dans les épingles. La transmission électrique fait un petit bruit trop satisfaisant quand ça change. En plus il est trop beau en gris. Mes potes sont jaloux, je les dépose en montée maintenant, trop drôle !
★★★★★★★★★★4.0
r*s
Vérifié
Efficace sur marathon
Fait un 70 km avec 1500 D+ sans souci. Le vélo ne pompe pas, garde du confort sur les pistes cassantes. Les pneus d'origine sont roulants, un peu limites sur rocher humide. Bonne machine pour marathon et XC longue distance.
